无需拆机即可检查,新的孔探仪使测量时间减半

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美国私人飞机制造商Schweizer飞机公司用一种来自Fowler/Bowers出产的电子孔探仪来进行有效的可靠的工件检验。该公司正对加强其工序中的检验加以密切注意,特别是对那些直接在生产现场由制造人员完成的检验。来自Fowler/Bower的孔探仪使Schwezer对其许多精密切削加工件的检验精度达到0.0125mm,
过去用Vernier型千分表,检验结果很不稳定。Fowler/Bower的手柄式孔探仪的分辨率0.00125mm,有一大的、易读的LCD转动式显示器以及两台预置的记忆器。直径大于12.5mm的头部装有碳化钨测量砧,特殊的测量砧用于螺纹、花键以及槽的测量。作为改善检验效率的努力措施是采用坐标测量机,并加装高精度的Sumitomo钻,最近又增加一个铰链式臂用以测量机体。每6个月对测量仪至少校准一次。

澳门新葡京官方网址,  中新网9月7日电
据中国国防科技信息网报道,美国海军航空系统司令部(NAVAIR)推出一种新型发动机孔探仪。

  以往美国海军使用的发动机孔探仪是借助一种刚性探针探测发动机屑末,生成的是一种质量较差的黑白图片。NAVAIR的通用视频孔探仪(CVBS)有一个2米长的柔性插管,可捕获照片和视频图像,显示在一个3.7英寸的彩色屏幕上。维修技师可以使用一个操纵杆来移动该仪器的插管,对难以看到的地方可以获得360度视角。

  海军方面指出,该孔探仪将使海军对飞机和发动机的检测方式发生革命性变化,该仪器可提供检查对象的实时数字图像和视频,用它对飞机进行检查,就如同用结肠镜对人体进行癌症检查一样。NAVAIR计划9月CVBS达到初始使用能力时开始采用CVBS探测发动机内部部件和机体的裂纹、腐蚀和其他屑末。

  海军航空保障设备项目办公室(PMA-260)负责监督CVBS项目的无损检测设备官员Francini
Clemmons说,“使用该视频孔探仪,无需拆开发动机,就可以使检测人员查看到发动机内部的情况,从而节省他们的时间和精力”。他进一步指出,“借助孔探仪进行的详细分析对于海军和海军陆战队非常需要,因为在飞机发动机日常工作中,任何偶然进入发动机进气道的异物都可能划伤或打碎叶片。CVBS将会很快提高检测程序的效率和有效性。”CVBS是对民用货架产品的海军改型版,能为所有需要视频孔探仪检测机体和发动机的飞机平台提供保障。

  PMA260官员称,它相对于以前的各种孔探仪具有许多优势,所有CVBS手持机都能够进行缺陷测量,并提供2小时电池寿命。CVBS
V型多了一个工作频道和提取屑末的工具。CVBS重3.74磅,比起其30磅重的前辈产品而言更便宜。海军计划购买960套CVBS装置,每套大约花1.5万美元。(中国航空工业发展研究中心
张宝珍)

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